两者均涉及制动系统的硬件与控制策略开发，包含ABS功能需求。目标需求中的后轮防抱死、动态减速与该需求的ABS/ESC控制策略高度关联，且技术领域均为先进制造与自动化。

目标需求的后轮防抱死功能依赖轮速传感器数据，而该需求直接开发轮速ABS传感器电线，两者在制动系统信号采集与安全性要求上存在技术关联。

目标需求的动态减速与防撞系统中的障碍物识别功能存在协同可能，均涉及车辆制动系统的智能化控制，但技术领域（先进制造vs电子信息）差异较大。

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